Утилизация аккумуляторов в Минске

Рекомендуется сдавать аккумуляторы в неповреждённом виде, однако при необходимости принимаются и деформированные изделия, а также отдельные элементы, содержащие цветной металл.

Приём аккумуляторов осуществляется в оборудованных пунктах. Наши приёмные точки расположены в разных городах и регионах Беларуси, что делает сдачу аккумуляторов удобной независимо от вашего местоположения.

Зачем сдавать старые аккумуляторы?

Не все задумываются, что аккумуляторная батарея содержит целый ряд опасных веществ: токсичный свинец, едкий электролит на основе серной кислоты и пластик. Многие хранят такие батареи дома или выбрасывают их в мусор, не осознавая последствий:

• Свинец может попасть в организм через кожу, пыль или загрязнённую воду, вызывая серьёзные нарушения — от поражения мозга и почек до замедленного развития у детей.
• Серная кислота опасна своими парами и способна вызывать серьёзные ожоги и повреждения зрения.
• Пластик, из которого состоит корпус батареи, при разрушении загрязняет почву и воду микрочастицами и токсичными добавками. Эти вещества накапливаются в окружающей среде, наносят вред животным и могут попадать в пищевую цепочку.

Кроме того, отработанная батарея — это потенциальный источник пожара.

Сдавая аккумуляторы на переработку, вы не только освобождаете место, но и помогаете защитить здоровье и природу.

Единственный безопасный и законный способ избавиться от старого аккумулятора — сдать его на утилизацию. Это не только защита экологии, но и возможность получить деньги за отслужившее оборудование. В Беларуси у нас работают как стационарные пункты приёма, так и курьерская доставка — выбирайте, что удобнее.

Осторожно: электролит в аккумуляторах

Обычно аккумуляторы сдают в герметичном и неповреждённом корпусе. Но что делать, если оболочка нарушена или аккумулятор разобран?

Внутри таких батарей находится жидкий или гелеобразный электролит на основе серной кислоты. Это химически агрессивное вещество, которое требует осторожного обращения и специальных условий хранения и транспортировки.

Строение аккумулятора и что подлежит переработке

Стартерный аккумулятор используется для запуска двигателя внутреннего сгорания и обеспечения питания электрооборудования автомобиля. Во время движения он подзаряжается от генератора.

Внутри корпуса из пластика (чаще всего ПВХ) находятся свинцовые пластины, уложенные в несколько слоёв с изоляционными прокладками между ними — это предотвращает короткое замыкание. Пространство между пластинами заполнено электролитом — смесью серной кислоты и дистиллированной воды. Эта жидкость вступает в химическую реакцию со свинцом, создавая электрический заряд.

В верхней части батареи обычно есть отверстия для долива электролита, а также две клеммы — положительная и отрицательная — для подключения к электроцепи.

Что перерабатывается в отработанных аккумуляторах

Современные технологии позволяют переработать практически все элементы конструкции:

• Свинец — очищается и повторно используется в производстве;
• Электролит — нейтрализуется или обновляется;
• Пластиковый корпус — дробится и перерабатывается в гранулы, из которых изготавливаются новые изделия, включая корпуса для новых АКБ.

Комплексная переработка позволяет сохранить природные ресурсы и минимизировать вред для экологии. Именно поэтому сдача аккумулятора в переработку — это не только правильное решение для окружающей среды, но и способ получить достойную оплату за отработанное оборудование.