Нагрузочная вилка: что это такое, её составляющие и правила использования

Содержание:

Нагрузочной вилкой называют прибор, с помощью которого можно узнать степень заряда АКБ, чтобы определить возможные неполадки. Использование такого устройства позволяет получить довольно точные показатели, поэтому он широко распространен. Работает нагрузочная вилка в двух режимах. Первый (напряжение батареи без нагрузки) позволяет использовать технику в качестве вольтметра. А второй (напряжение АКБ при нагрузке) как раз помогает узнавать характеристики заряда.

Из чего состоит нагрузочная вилка

Прибор включает несколько элементов:

два щупа: цельнометаллический и подвижный;
нагрузочный резистор;
измерительный вольтметр;
переключатель;
экран (дисплей).

Считывать характеристики устройства несложно. Чем ниже напряжение, которое демонстрирует АКБ под нагрузкой, тем выше уровень разряда. Но важно учитывать, что работать с нагрузочной вилкой нужно правильно. Работать с батареей без нагрузки, если ее только что извлекли из машины после дороги или сняли после зарядки, не имеет особого смысла: показатели будут неточными. То же самое касается ситуаций, когда АКБ сильно остыла — например, на морозе. В таких случаях рекомендовано использовать исключительно измерения под нагрузкой.

Когда не нужно проводить измерения под нагрузкой

Здесь тоже есть свои особенности. При низком уровне электролитической жидкости, грязных токовыводах, а также замерзшей батарее производить замеры с нагрузой нельзя. Запрещены аналогичные действия и в том случае, если нарушена целостность корпуса прибора.

Важно! Время нагрузки при работе с АКБ должно быть ограничено пятью секундами. Это связано с тем, что сама вилка во время работы довольно сильно нагревается. В результате она может выйти из строя.

Особенности замеров при работе с АКБ

При замерах зажим с проводом подключается к клемме “-”, а жесткий щуп — к клемме “+”. В это время на дисплее отображаются показатели напряжения, которые актуальны без дополнительной нагрузки. Они должны находиться в диапазоне 12,55—12,7 В. Это будет означать, что АКБ находится в заряженном состоянии.

Если емкость батареи небольшая, ток нагрузки на вилке составляет около 50А. А для более емких устройств регулятор нужно довести до показателей около 100 А. В том случае, когда техника отражает напряжение под нагрузкой менее 10,2 В, речь идет о разряде около 75%, что подразумевает обязательную подзарядку АКБ.

Общую сеть машины и генератор можно проверить двумя методами: с включенным оборудованием (например, кондиционер, печка) и выключенным. Сколько бы устройств ни работало в машине, регулятор напряжения должен выдавать не менее 13,8 В. А если дополнительное оборудование полностью выключено — не более 14,5 В. Если характеристики выходят за эти пределы, они будут свидетельствовать о неисправностях, которые необходимо найти и устранить.

Купить нагрузочную вилку можно у нас, в 1akb.by:

Вы можете приобрести нагрузочные вилки для проверки аккумуляторов в нашем интернет-магазине, а также в точках офлайн-продаж. Приходите к нам по следующим адресам:

г. Минск, ул. Машиностроителей, 9А;
г. Минск, ул. Володько, 9;
г. Минск, ул. Ваупшасова, 10;
г. Гомель, ул.Подпольщиков, 18, авторынок “Ефремовский”, пав. 151П;
г. Гомель, ул. Богдана Хмельницкого, 59;
г. Витебск, проспект Строителей, д. 12 корпус 1;
г. Могилев, ул. Сурганова, 13а;
г. Брест, бульвар Космонавтов, 66;
г. Новополоцк, ТЦ "Стрелецкий капитал", ул. Молодёжная, 166А;
г. Полоцк, рынок “Северный”, ул. Строительная, 19;
г. Гродно, ул. Горького, 63;
г. Барановичи, ул. Комсомольская, 17;
г. Бобруйск, ул. Орджоникидзе, 100В.

В ассортименте 1akb.by представлены только качественные приборы от известных производителей. Мы гарантируем исправность, надежность и точность всех изделий, а также соблюдение прав покупателей. А еще к нам всегда можно обратиться за консультацией — как в интернет-магазине, так и по любому из указанных выше адресов.

Наш специалист Вам поможет!

Консультация по телефону.