Как часто нужно менять антифриз?

Последствия несвоевременной замены антифриза

Если эта техническая жидкость заменяется не вовремя, последствия такой ошибки могут быть разными. Вот так выглядят наиболее распространенные:

• Перегрев двигателя. Из-за него моторное масло быстрее теряет свои свойства, а топливо расходуется менее экономично. Чем дольше машина работает в подобном режиме — тем выше вероятность, что ей потребуется серьезный ремонт.

• Образование ржавчины на металлических деталях (коррозия). Это связано с тем, что постепенно тосол приобретает агрессивные свойства. А еще антифриз хуже отводит тепло. Хлопья ржавчины, когда их становится больше, забивают радиатор, сам тосол хуже циркулирует в системе. В результате все это превращается в замкнутый круг, из-за чего состояние техники ухудшается.

• Появление абразива в силикатном антифризе. Он образуется из-за кремниевых частиц, которые постепенно выпадают в осадок. Все это оседает на деталях из металла и препятствует нормальному отводу тепла.

• Эрозия металла. При несвоевременной замене антифриза в жидкости начинают образовываться пузырьки (газы). Лопаясь, они создают всплески и постепенно повреждают металл. Изначально повреждения очень маленькие, микроскопические, но постепенно они накапливаются и сильно влияют на свойства поверхности.

• Возникновение трещин в результате заморозки-разморозки жидкости. Как известно, при замораживании жидкость расширяется. Если в тосоле содержится много воды, при минусовой температуре он негативно воздействует на охлаждающую систему и может ее повредить.

Эти процессы могут протекать и одновременно — несколько сразу. Очевидно, что для качественной работы автомобиля все это недопустимо и необходимо исключать полностью.

Замена антифриза: сроки и другие особенности

На срок службы тосола влияет изначальное качество технической жидкости, а также само состояние машины. Например, силикатные составы меняются довольно часто — один раз в два-три года. Гибридные антифризы служат до пяти лет, а карбоксилатные — даже свыше пяти лет.

Для удобства можно ориентироваться и на пробег. Считается, что каждые 30—40 тысяч километров антифриз необходимо уже заменять. В то же время есть специальные тест-полоски, которые позволят легко понять состояние тосола на данный момент. Если таких полосок нет под рукой, можно сориентироваться по нескольким визуальным характеристикам.

О необходимости замены антифриза говорят такие признаки:

• изменение цвета жидкости, ее помутнение;

• появление большого количества пены;

• загустение состава — он может стать не просто густым, а похожим на желе;

• уменьшение количества охлаждающей жидкости в бачке;

• выпадение осадка, появление примесей, которых не было раньше.

Если внимательно следить за работой техники, то определить необходимость замены антифриза не так сложно — об этом говорит целый список признаков. Это тот случай, когда автовладельцу просто нужно быть внимательным.

Особенности замены антифриза

Чтобы система работала правильно, перед заменой тосола обязательно убирают ржавчину и отложения, которые накопились от предыдущей “партии”. Для промывки системы приобретают специальные средства, которые обычно нужно разбавлять чистой водой. Они заливаются в систему, мотор прогревается до рабочей температуры. Затем нужно подождать, пока машина полностью остынет, слить жидкость для промывки, повторить эту же процедуру с чистой водой и уже после этого залить свежий антифриз.

Важно! Каждый раз перед сливанием промывочной жидкости или перед заливкой антифриза двигатель необходимо охлаждать, иначе есть риски получить ожог.

И всегда следите за качеством тосола. Это тот случай, когда чрезмерная экономия ни к чему — лучше потратить чуть больше, но не сомневаться в бренде и характеристиках продукции.

Наш специалист Вам поможет!

Консультация по телефону.

+375 (29) 615 71 17

+375 (29) 275 71 17

Онлайн чат со специалистом

Заказать консультацию

Получить консультацию