Ответим на звонок:
7:50-22:10(Без выходных)
Call-center:
Обратный звонок:
Мессенджеры:
Закрытьclose
Ответим на звонок:
7:50-22:10(Без выходных)
ул. Володько, 9
Пн-Пт 9:00-20:00Сб-Вс 9:00-19:00ул. Ваупшасова, 10
Пн-Пт 8:30-20:00Сб-Вс 9:00-20:00ул.Машиностроителей,9
Пн-Пт 9:00-20:00Сб-Вс 9:00-19:00ул. Бельского, 14
Пн-Пт 9:00-20:00Сб-Вс 9:00-19:00Услуги
Одной из важнейших характеристик аккумуляторной батареи является ее емкость. Важно понимать, что это такое, а также уметь определять параметры этой характеристики для конкретного прибора. Об этом и расскажем в нашей статье.
Под емкостью (или объемом) аккумулятора понимают один из основных параметров батареи. Это то количество электрической энергии, которую полностью заряженный прибор отдает от начального до конечного напряжения. Однако важно понимать, что это количество является определенным только при конкретном температурном режиме и оптимальных условиях работы.
Выбор емкости АКБ зависит от особенностей мотора, а также от того, сколько дополнительного оборудования, потребляющего электричество, подключено к системе. Как правило, при поиске батареи ориентируются на параметры “родного” прибора, но новый аккумулятор может быть и большей емкости — все зависит от конкретной задачи.
Емкость аккумуляторной батареи автомобиля измеряется в ампер-часах — обозначается эта единица как Ач. Этот показатель обычно указывается на специальной наклейке, которая крепится на корпус. Но с поиском параметров проблем не возникает. Поскольку автовладелец выбирает АКБ именно по емкости, уже в магазине информация об этой характеристике всегда указывается на первых строчках.
Чтобы измерить емкость аккумулятора, для него нужно создать нагрузку, при которой сила тока будет известна. Также в процессе проверяют время, за которое напряжение на клеммах уменьшается до минимальных показателей. Последний параметр устанавливается компанией-производителем. Снижение напряжения ниже минимального порога может привести к тому, что батарея утратит часть емкости — то есть гораздо быстрее выйдет из строя. Точное значение минимального напряжения рекомендуется смотреть в паспорте аккумулятора.
Чтобы узнать силу тока, нужно использовать специальный прибор — амперметр. Его показатели контролируют регулярно — чаще, чем один раз в час. А характеристики напряжения проверяют с помощью вольтметра — помните, что опускаться за минимальные значения нельзя.
Сила тока нагрузки в этих измерениях является очень важной информацией. Чем она выше, тем меньший объем энергии отразится в измерениях. Это связано с тем, что в процессе нахождения под нагрузкой заряд батареи все равно понемногу восстанавливается. То есть малые токи позволяют аккумулятору лучше восстанавливать заряд и дольше держать нагрузку. Это стало причиной того, что для проверки емкости нужно использовать определенные величины тока нагрузки.
Итак, какой ток требуется для проверки? В данном случае используется ток 1/10 и 1/20 от емкости батареи (10-часовой и 20-часовой разряды). Первая методика выбирается для того, чтобы проверить батарею для запуска мотора, а вторая — чтобы проверить полную емкость АКБ. Она, что логично, будет больше, чем в первом случае.
Перед тем как начать измерения, батарею необходимо полностью зарядить, а затем не трогать минимум три часа. Это необходимо для того, чтобы плотность заряда по всей АКБ стала более равномерной.
При замерах необходимо сложить все полученные значения тока за каждый час. И тут есть два момента. Самый первый показатель (при подключении нагрузки) не складывается, а если замеры проводятся чаще, чем каждый час, то учитываются средние данные по часам. Иными словами, у вас должно получиться столько же показателей, сколько и часов испытаний. В конце все полученные данные нужно сложить — это и будет емкость аккумулятора в Ач. Чем точнее проводились измерения, тем более точным получится и результат.
Удобнее всего для такой работы использовать специальные счетчики. Это приборы, которые одновременно учитывают и силу тока, и нагрузку. При этом когда уровень напряжения упадет до минимального, более совершенные модели таких счетчиков отключают нагрузку самостоятельно. Также они показывают очень неплохую точность — у качественных приборов погрешность составляет не более 1%.
Чтобы лучше понять, что такое емкость аккумуляторной батареи в автомобиле и как она работает, необходимо учитывать и дополнительные показатели. Это резервная и остаточная емкости, которые дают полное представление о состоянии прибора. Рассмотрим их более подробно.
Резервная емкость: что это такое и как ее определить
Под резервной емкостью (RC, reserve capacity), которую можно встретить на многих современных аккумуляторах, понимается способность разряженной батареи питать сеть машины в процессе движения с неработающим генератором. Для удобства расчетов здесь берется средний показатель нагрузки в 25 А. Приблизительно столько потребляют фары, зажигание, дворники и другое оборудование, обязательное для движения в безопасном режиме.
Итак, резервная емкость измеряется под нагрузкой 25 А. При этом проверяется время, при котором батарея способна обеспечить питание до того, как будет достигнут показатель в 10,5 В. Измерение ведется в минутах. У ведущих производителей этот показатель составляет в среднем от 88 до 122 минут, то есть разброс может быть существенным. При сравнении также учитывается основная емкость аккумулятора, потому что резервная от нее зависит напрямую.
Остаточная емкость — что это такое?
Емкость аккумулятора — это величина, которую никак нельзя зафиксировать в первоначальном состоянии. В процессе эксплуатации она будет постоянно снижаться. Идеально, если это происходит из-за естественного износа аккумулятора. Но на деле все не так радужно. Часто первоначальная емкость снижается из-за особенностей эксплуатации, а также внешней среды. На нее сильно влияют неправильная зарядка, глубокий разряд, пониженные температуры. То есть процесс естественного износа усиливается и ускоряется, из-за чего прибор приходится гораздо быстрее менять. Если остаточный показатель составляет 50% от первоначального, это уже является показанием к замене устройства на новое.
Проводить измерение остаточной емкости лучше всего методом 1/20, под нагрузкой током. Фактически любой результат, который получен при этом способе, и является остаточной емкостью. Просто в каком-то случае она соответствует нормальным показателям, а в других свидетельствует о том, что скоро придется приобрести новую АКБ.
Также можно использовать разные схемы и таблицы, которых очень много в свободном доступе. Но они дают большую погрешность, да и не имеют особого смысла, если у вас не очень большое количество аккумуляторов, которые просто невозможно проверить нормальным способом.
Как правило, подбор емкости не вызывает особенных сложностей, потому что этот параметр так или иначе связан с показателями автомобиля, особенностями его мотора. В свободном доступе огромное количество таблиц и инструкций, которые помогают разобраться в этом вопросе. Чаще всего отталкиваются именно от объема двигателя — приведем несколько примеров:
По мере увеличения объемов двигателя увеличивается и емкость аккумуляторов. Но это стартовые показатели, потому что емкость может быть и выше, если в машине стоит много дополнительного оборудования, которое требует подпитки электричеством. Наличие охранной сигнализации, обогрева, сложной мультимедиа — все это увеличивает нагрузку на сеть, поэтому обязательно учитывается при выборе АКБ. Также есть разница в типах двигателей. Для дизельных машин требуется более мощная батарея.
Даже если у вас в машине минимум электроники, номинальная емкость аккумуляторной батареи не должна выбираться впритык. Запас емкости окажется нелишним в холодное время года. Если начинать отсчет от 20 градусов по Цельсию, то каждый минус один градус — это минус 1 Ач в емкости прибора. На основе этой нехитрой формулы можно приблизительно понять, какой запас требуется для АКБ конкретно в вашем регионе. Но помните, что слишком мощный аккумулятор тоже ни к чему — это дополнительная нагрузка на стартер, а также более быстрый износ самой батареи. Тут лучше выдержать золотую середину.
И помните: при покупке аккумуляторной батареи нужно доверять надежным известным компаниям. Только в этом случае вы будете уверены в том, что заявленные характеристики АКБ отвечают реальному положению дел.
Наш специалист Вам поможет!
© 2015—2025 Все права защищены
Номер и адрес электронной почты лица, уполномоченного рассматривать обращения покупателей о нарушении их прав, предусмотренных законодательством о защите прав потребителей:
+375 (29) 615 71 17, director@1akb.by. а также номер телефона работников местных исполнительных и распорядительных органов по месту государственной регистрации ЧП "БатКонтактГрупп", уполномоченных рассматривать обращения покупателей: +375 (17) 360-10-94
*Использование материалов сайта только с разрешения правообладателя