23 февраля 2017 г.
В декабре прошедшего года прошла международная торговая ярмарка Automechanika Shanghai.
На ней компания Evatran Group, наконец, показала давно обещанную систему беспроводной зарядки для аккумуляторов, установленных на электромобилях. Впервые технология Plugless была установлена на электромобиль китайского производства. Она обладает мощностью 7.2 кВт. и за час заряжает аккумулятор на 30-40 километров пути.
В наступившем году в Китайские власти планируют ввести в эксплуатацию 800 тысяч новых мест, где можно зарядить электромобиль. 100 тысяч из них будут иметь общий доступ. Считается, что поможет обеспечить развитие инфраструктуры для этого динамично развивающегося рынка.
В 2016 году уже было установлено 100 тысяч станций зарядки для электротранспорта и сейчас их насчитывается в Китае до 150 тысяч. На высокоскоростных автомагистралях пунктами зарядки для электрокаров оборудовано 14 тысяч километров, в среднем по одному пункту на каждые 48,6 километров. Об этом сообщила NEA (Национальная энергетическая администрация Китая).
По сообщению NEA, основной задачей в текущем году станет создание унифицированных государственных стандартов для полноценной работы пунктов зарядки электромобилей. Также планируется решить ряд проблем с информированием и оплатой, возникающих у операторов пунктов зарядки электротранспорта.
На первых местах в деле доступности зарядных станций для электромобилей стоят Пекин и Шанхай. Там расстояние между пунктами зарядки электромобилей не превышает 5 километров. Другие китайские мегаполисы, такие как Шэньчжэнь и Гуанчжоу, приближаются к ним. Газета Shanghai Daily написала, что весь электротранспорт Китая за прошлый год потребил более 1,2 миллиарда кВт Ч электроэнергии, что дало возможность сэкономить 400 тысяч тонн различного автомобильного топлива и хоть немного улучшить ситуацию с экологией в стране.