Как устроен и работает автомобильный аккумулятор

Классические аккумуляторы, которые используются в автомобилях, состоят из двухвольтовых элементов. Всего их в одном приборе 6 штук — то есть на выходе становится 12 вольт. Суть работы АКБ заключается в цепочке химических реакций, в результате которых и вырабатывается ток.

“Начинка” каждого элемента и принцип работы

Внутри каждого из таких элементов находятся пластины из свинца. Они покрыты специальными активным веществом и залиты электролитической жидкостью. Тип покрытия зависит от полярности пластины. Для отрицательных используется мелкопористый свинец, а для положительных — двуокись свинца.

Теперь представим, что к аккумулятору подключают нагрузку. Сразу после этого активное вещество, покрывающее пластины, вступает в реакцию с электролитом (напомним, что в нем находится серная кислота) — и за счет этого вырабатывается ток. Постепенно во время этого процесса на пластинах образуется осадок сульфата свинца, а электролитическая жидкость истощается.

Если посмотреть на процесс зарядки, то будет происходить все то же самое, но в обратном направлении. Благодаря этому заряженный аккумулятор сможет снова отдавать ток.

Какие показатели важны для аккумуляторной батареи

Таких показателей несколько. Как правило, именно на них и смотрят, выбирая новую АКБ для автомобиля.

Емкость. Этот параметр определяется в ампер-часах (А*ч) и показывает, как долго батарея может давать ток. Если емкость батареи 60 А*ч, это означает, что она может давать ток в один ампер в течение 60 часов.
Стартовый ток. Чем выше этот показатель — тем выше шансов, что машина заведется даже при серьезных минусовых температурах. Этот параметр очень важен для регионов, где наблюдаются холодные зимы.
Резервная емкость. Такой показатель демонстрирует, как долго АКБ может заменять сломанный генератор. Это время, когда АКБ способна выдавать ток 25 А (указывается в минутах).
Полярность. Она бывает прямой и обратной. Как правило, для европейских авто используется второй вариант, а для азиатских — первый. Устанавливать на машину батарею с неправильной полярностью нельзя.
Размеры. Они зависят от площадки, на которую устанавливается АКБ. Размеры батареи тоже должны быть точными и полностью соответствовать параметрам модели машины.

Некоторые из указанных показателей при выборе АКБ могут отличаться от характеристик штатных батарей. Например, емкость часто советуют выбирать больше, особенно если в машине появилось больше потребителей — например, установлена сложная мультимедийная система. Также можно выбрать прибор с повышенным стартовым током. А полярность и размер определяют четко по штатной АКБ — эти характеристики отличаться не должны.

Популярные вопросы

Как выглядят электроды внутри АКБ?

Электроды — они же свинцовые пластины — представляют собой решетки, разделенные сепараторами. Как мы уже писали, они покрыты специальным активным веществом и помещены в электролитическую жидкость.

Для чего в батарее нужны сепараторы?

Именно благодаря таким разделителям решетки (они же пластины, они же электроды) не соприкасаются друг с другом. Контакт пластин привел бы к короткому замыканию, а это делает АКБ бесполезной.

Почему плотность электролита постепенно снижается?

Электролитическая жидкость представляет собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды. Когда в батарее происходит процесс разрядки, серная кислота активно расходуется. В результате уровень воды увеличивается — это и влияет на плотность электролитической жидкости.

Все процессы в АКБ основаны на обычной химии. Но на качество работы батареи влияет еще и качество ее изготовления, сборки. Вот почему при покупке изделия нужно всегда обращать внимание на производителя и делать ставку на проверенный магазин — например, нашу площадку 1akb.by.

Наш специалист Вам поможет!

Консультация по телефону.